劉漢俊，中宣部“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”總編輯。中國(guó)作家協(xié)會(huì)會(huì)員。出版多部理論專著、散文集、詩(shī)集。

走向深藍(lán)的風(fēng)帆（節(jié)選）

劉漢俊

公元一四三〇年底的某一天。

蘇州太倉(cāng)劉家港，揚(yáng)子江南岸。

年正花甲的鄭和登高望遠(yuǎn)，躊躇滿志卻又憂心忡忡地環(huán)視長(zhǎng)江江面的船隊(duì)。三百多艘船，云帆遮天，一望無(wú)邊；兩萬(wàn)七千多人，陣勢(shì)威風(fēng)，氣勢(shì)浩大。

抬眼望，一江潮水連海平，滟滟隨波千萬(wàn)里。那里，將是他的航程。

奉大明王朝第五任皇帝明宣宗朱瞻基之命，鄭和將開(kāi)啟他第七次下西洋的壯舉。

蒼涼的江風(fēng)，帶著海的味道，撫過(guò)他那蒼老的額頭，鄭和覺(jué)得自己老了。

他的目光，穿云破霧，回望大明王朝的天空。

那是二十五年前的公元一四〇五年，大明王朝第三任皇帝朱棣登上皇位的第三年，按下了海洋鍵，開(kāi)啟了一個(gè)王朝、一位帝王、一個(gè)民族的海洋時(shí)代。

此時(shí)的法國(guó)，與英國(guó)的百年戰(zhàn)爭(zhēng)正打得火熱，兵燹頻仍，生靈涂炭；此時(shí)的英國(guó)，一邊打仗一邊生產(chǎn)，農(nóng)奴制和勞役制正在廢除，自耕農(nóng)占多數(shù)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)正在發(fā)展，民族國(guó)家正在形成；此時(shí)的東南亞、南亞、非洲一些國(guó)家和地區(qū)，正處在奴隸制社會(huì)和部落紛爭(zhēng)之中，生產(chǎn)力水平低下；此時(shí)的大洋洲、太平洋和印度洋諸島一些國(guó)家，正處在原始公社制社會(huì)階段。而明朝已經(jīng)開(kāi)啟“永樂(lè)盛世”的帷幕，國(guó)家一統(tǒng)、社會(huì)安定，經(jīng)濟(jì)繁榮、國(guó)力漸強(qiáng)的升平景象已經(jīng)初現(xiàn)。

明成祖朱棣是中國(guó)歷史上為數(shù)不多的，有作為、敢擔(dān)當(dāng)?shù)拇笫止P皇帝之一。他在政治上大刀闊斧，實(shí)行削藩政策，加強(qiáng)中央集權(quán)；他推動(dòng)官制機(jī)構(gòu)改革，加強(qiáng)對(duì)官吏的管理，設(shè)置內(nèi)閣和東廠；他遷都北京，加強(qiáng)對(duì)北方的防范和控制，修建明朝萬(wàn)里長(zhǎng)城；他五次親征北方的蒙古，派兵占領(lǐng)南方的安南，在東北設(shè)立奴兒干都司，在西北設(shè)置哈密衛(wèi)，在西南設(shè)置貴州承宣布政使司，對(duì)西藏實(shí)行政教合一政策，設(shè)置專門(mén)機(jī)構(gòu)加大對(duì)南海的控制；他尊儒、抑佛、崇道，力主盛世修典，親自主持編纂《永樂(lè)大典》；他推動(dòng)疏浚大運(yùn)河、發(fā)展漕運(yùn)、溝通南北，建造北京紫禁城，大修武當(dāng)山，等等。他在位二十二年，創(chuàng)造了許多可圈可點(diǎn)的成就、彪炳史冊(cè)的功業(yè)。

朱棣皇帝是繼承開(kāi)國(guó)皇帝朱元璋偉大事業(yè)最有力的明君英主。他的諸多內(nèi)政外交政策，戰(zhàn)而不亂，開(kāi)而不禁，推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和穩(wěn)定，使大明王朝成為世界東方最大的亮點(diǎn)，古老中國(guó)走向世界歷史的巔峰，被歷史學(xué)家稱為“大明帝國(guó)的奇跡”。

盡管有人對(duì)朱棣登上皇帝寶座的手段、合法性等有所詬病，對(duì)他派人到處搜尋被推翻皇帝朱允炆的行為有所質(zhì)疑，但不得不承認(rèn)他的豐功偉績(jī)，史學(xué)家對(duì)朱棣有“兼?zhèn)湮奈浯蟛?，而度量恢廓，任賢使能，各適其當(dāng)，英杰之士，樂(lè)為之用，下至廝卒，咸歸心焉”的評(píng)價(jià)。

與歷代有眼界的皇帝一樣，朱棣承襲了中華文化的優(yōu)越感和萬(wàn)邦來(lái)朝的天下觀，他最有創(chuàng)意的手筆和最有世界意義的貢獻(xiàn)，是推動(dòng)和支持了鄭和下西洋。

朱棣皇帝治下的明朝實(shí)力在增長(zhǎng)、影響力在擴(kuò)大，但宋末元初的水師海戰(zhàn)給他啟發(fā)，元末明初的海上安全壓力令他惴惴不安。能否利用海上交通、發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，能否具備制海權(quán)、確保國(guó)土安全，事關(guān)大明王朝的生存與發(fā)展。朱棣決定，要建立一支能直接掌控的強(qiáng)大海上武裝力量。

但是，這個(gè)宏大構(gòu)想需要一個(gè)有膽略、敢創(chuàng)新、強(qiáng)有力的主帥來(lái)實(shí)現(xiàn)。

當(dāng)年，作為朱元璋之四子，燕王朱棣依據(jù)《祖訓(xùn)》，以“朝無(wú)正臣，內(nèi)有奸逆，必舉兵誅討，以清君側(cè)”之名義，發(fā)起歷時(shí)四年之久的“靖難之役”。在戰(zhàn)斗中一直跟隨燕王朱棣南征北戰(zhàn)，知兵善戰(zhàn)、有智有勇、立有戰(zhàn)功的三保太監(jiān)，如今的內(nèi)官監(jiān)太監(jiān)鄭和，被朱棣皇帝看中，擔(dān)任大明王朝這支海上武裝力量的主帥。

鄭和沒(méi)有辜負(fù)皇帝的信任，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的機(jī)構(gòu)籌建、人員招募、海船建造、航海訓(xùn)練、軍事演練，鄭和船隊(duì)迅速發(fā)展壯大、實(shí)力雄厚起來(lái)。從一下西洋到六下西洋的十七年間，鄭和圓滿完成歷次各項(xiàng)任務(wù)，中國(guó)船隊(duì)在海上風(fēng)帆凜凜、戰(zhàn)旗獵獵，顯示了中國(guó)實(shí)力，復(fù)蘇了古老中國(guó)的海洋意識(shí)，開(kāi)創(chuàng)了中華民族遠(yuǎn)涉重洋、走向深海的時(shí)代，讓世界看到了大明王朝海洋文明的綻放，看到了華夏民族福被四海、德耀天下的盛景。

但遺憾的是，船隊(duì)第六次遠(yuǎn)航歸來(lái)后，朱棣皇帝卻在五征蒙古的回師途中駕崩，鄭和很快失去了最高層的支持。朝廷內(nèi)反對(duì)出海的聲音漸漸高起來(lái)，有人指責(zé)鄭和船隊(duì)是興師動(dòng)眾、勞民傷財(cái)，繼任皇帝朱高熾上任伊始便下令禁止出海。一年后朱高熾駕崩，太子朱瞻基上任，是為明宣宗。這位年幼時(shí)深得祖父朱棣的恩寵和刻意培養(yǎng)，曾跟隨皇上巡幸北京、征討蒙古的年輕皇帝，政治上傾向祖父朱棣，素有弘揚(yáng)曾祖父朱元璋宏愿之氣象、承襲祖父朱棣遺志之雄心。在終于完成平息叔父?jìng)兊呐褋y、整治明朝上下的腐敗、親征胡人的侵?jǐn)_等一系列動(dòng)作之后，明宣宗有感于大明王朝在海外諸國(guó)的影響力在下降，昔日萬(wàn)國(guó)來(lái)朝的景象寥落，便下旨敕令已擔(dān)任南京守備的鄭和，組建遠(yuǎn)洋船隊(duì)，重振風(fēng)帆。

老將接旨，不負(fù)皇恩，盡管征帆未啟已十年，對(duì)第七次下西洋有渺茫之感，但鄭和決心一搏。

此刻，他的寶船從長(zhǎng)江南京下關(guān)碼頭向下游的太倉(cāng)劉家港方向航行，所有船只陸續(xù)向劉家港集結(jié)編隊(duì)，走了整整十天。新船試水，整隊(duì)編隊(duì)，練習(xí)旗語(yǔ)信號(hào)燈，熟悉航行規(guī)則。偌大遠(yuǎn)洋船隊(duì)兩萬(wàn)七千人的組織管理、機(jī)構(gòu)設(shè)置、紀(jì)律教育、技能培訓(xùn)、后勤聯(lián)動(dòng)，都是大事，官民協(xié)同、軍政協(xié)作、上下左右協(xié)同，確保指揮有效、運(yùn)轉(zhuǎn)高效，更是難事。十年風(fēng)帆舊，滿朝文武新，一切得從頭開(kāi)始。

在劉家港，鄭和逗留了足足一個(gè)月的時(shí)間。他一方面抓緊時(shí)間對(duì)遠(yuǎn)航隊(duì)伍開(kāi)展集中培訓(xùn)、操練，臨陣磨槍，不快也光；一方面組織力量對(duì)太倉(cāng)的天妃宮進(jìn)行重新修繕，這是當(dāng)年受朱棣皇帝恩賜建造的，目的是祈求天妃娘娘保佑遠(yuǎn)航平安，并立碑以記。

這方天妃宮石碑既是宮碑，也是里程碑。鄭和生命中的七次遠(yuǎn)航，都從這里出發(fā)。

一切過(guò)往，皆為序章。

江潮翻滾，云海壯闊。

鄭和的思緒飛回到二十六年前，第一次啟航的高光時(shí)刻。

公元一四〇五年七月十一日。太倉(cāng)劉家港。

鄭和船隊(duì)第一次下西洋，在這里啟程。

一聲號(hào)令，二百多艘戰(zhàn)船在浩瀚的江面掉頭編隊(duì)，高檣重桅，船頭東指。兩萬(wàn)七千八百多名壯士整裝待發(fā)，人肅立、馬肅靜，旌旗獵獵，威風(fēng)凜凜。

年輕的鄭和挺立在指揮艙，一襲戰(zhàn)袍加身，長(zhǎng)劍在握，二目炯炯遠(yuǎn)眺，雄姿英發(fā)。

這是人類歷史上第一次最大規(guī)模、最遠(yuǎn)距離、最長(zhǎng)時(shí)間的海上行動(dòng)。

朱棣皇帝頒發(fā)的詔書(shū)上寫(xiě)著：“遣中官鄭和等赍敕往諭西洋諸國(guó)?！?/p>

那時(shí)的鄭和并沒(méi)有想到，他奉詔出使，開(kāi)啟的是史詩(shī)般的航程，更沒(méi)有想到，他會(huì)成為人類歷史上的航海先驅(qū)。

其實(shí)，中國(guó)人對(duì)航海并不陌生，是早期人類航海俱樂(lè)部的創(chuàng)始人和會(huì)員。

七千年前的新石器時(shí)代晚期，中國(guó)先民已經(jīng)能自制竹筏、木筏和獨(dú)木舟，出海捕魚(yú)，或以利交通之便，留下“刳木為舟”“剡木為楫”“木在水上，流行若風(fēng)”的記載。

殷墟考古發(fā)現(xiàn)，商朝時(shí)期就已有海上貿(mào)易。西周時(shí)期，中國(guó)先民與越南、日本之間已建立海上通道。春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，一個(gè)通江達(dá)海的水上網(wǎng)絡(luò)已初步形成，爭(zhēng)奪制海權(quán)開(kāi)始成為春秋爭(zhēng)霸、戰(zhàn)國(guó)爭(zhēng)雄的戰(zhàn)略之一，海上導(dǎo)航技術(shù)、天文學(xué)知識(shí)、海洋氣象知識(shí)開(kāi)始積累和應(yīng)用。

秦始皇統(tǒng)一中國(guó)后設(shè)南?？?，“以海為商”的經(jīng)貿(mào)活動(dòng)開(kāi)始興盛。秦始皇先后四次巡游江海，以此向周邊國(guó)家顯示秦朝的強(qiáng)大，還專派秦人徐福方士東渡，數(shù)百名工匠和三千童男童女隨船出海，尋找不死之仙丹。公元前一九六年，漢高祖劉邦派大夫陸賈出使南越，南海從此納入大漢版圖；海上經(jīng)貿(mào)活動(dòng)從此頻繁，連通中國(guó)南方港口城市與東南亞諸島的貿(mào)易航線基本形成。漢武帝七次巡海，派出具備強(qiáng)大海戰(zhàn)能力的樓船軍遠(yuǎn)征南越，還建立起通過(guò)印度洋的“海上絲綢之路”，遠(yuǎn)達(dá)地中海。

東漢末年三國(guó)時(shí)期，長(zhǎng)江下游地區(qū)造船業(yè)發(fā)達(dá)，江浙地區(qū)繅絲業(yè)興旺，絲綢制品成為海外貿(mào)易的主打商品，魏、吳兩國(guó)建立了海上航路；兩晉時(shí)期東南沿海航海業(yè)發(fā)達(dá)，南北朝時(shí)期外貿(mào)航線從廣州直達(dá)阿拉伯海和波斯灣。

隋唐五代時(shí)期航海技術(shù)日臻成熟，隋朝派船隊(duì)出訪周邊國(guó)家。唐朝時(shí)期鑒真和尚東渡日本，海上貿(mào)易遠(yuǎn)達(dá)紅海和東非水域，沿海地區(qū)出現(xiàn)一批海港和海港城市，這一時(shí)期航海技術(shù)大大提升。

宋朝指南針的發(fā)明和應(yīng)用，使航海技術(shù)有了重大突破，造船技術(shù)有了顯著提升，兩宋時(shí)期中外海上交通貿(mào)易十分繁榮，達(dá)到中國(guó)歷史上的高峰。南宋末年，來(lái)自蒙古草原的游牧鐵騎集團(tuán)不僅席卷了中華大地，還用一雙千里草原訓(xùn)練出來(lái)的望眼，看到了萬(wàn)里海洋的廣闊，他們以奔馳千里草原的胸懷，開(kāi)始了統(tǒng)籌萬(wàn)里海疆的征程。四十年間，這支以騎兵陸戰(zhàn)見(jiàn)長(zhǎng)的蒙古軍隊(duì)，訓(xùn)練出一支擅長(zhǎng)在江海作戰(zhàn)的強(qiáng)大水師，公元一二七九年二月在崖山海上一戰(zhàn)，終結(jié)了享有三百二十年歷史的大宋王朝。

翻閱中國(guó)歷史，不能忽略海洋篇章。

元代草原文明與海洋文明相碰撞，使得中國(guó)沿海地區(qū)海運(yùn)大興、舶商云集，泉州刺桐港成為東南巨鎮(zhèn)、世界第一大港口，絲綢之路在這里集結(jié)，從這里出發(fā)，以致馬可·波羅在游記里有這樣一段描述：“運(yùn)到泉州的胡椒數(shù)量相當(dāng)可觀，如果有一艘運(yùn)載胡椒的船到亞歷山大港，就有一百艘船運(yùn)抵刺桐港”。元朝的中國(guó)航海家汪大淵孤帆片槳地從泉州出發(fā)，把后來(lái)鄭和要走的路提前一百年走了一遍。海上漕運(yùn)的建立，使元代的航海規(guī)模、航海技術(shù)、造船技術(shù)超過(guò)唐宋，海上航路一度斷斷續(xù)續(xù)地通達(dá)過(guò)一百二十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，中國(guó)東南沿海一批海港和海港城市應(yīng)運(yùn)而生。

元朝的海上風(fēng)景，讓明朝看到了海上前景。

但總體看，此時(shí)的航海事業(yè)還沒(méi)有形成官制，沒(méi)有形成規(guī)模，探險(xiǎn)的腳步還哆哆嗦嗦，遠(yuǎn)洋開(kāi)發(fā)尚處在1.0版。

構(gòu)想催生行動(dòng)，實(shí)踐催生理論。一批航海理論成果、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，一批地理學(xué)、天文學(xué)、海洋學(xué)、船舶學(xué)知識(shí)被重視、被普及，一批航海家開(kāi)始涌現(xiàn)。

浩蕩長(zhǎng)風(fēng)，迢遙航路，為鄭和的隆重出場(chǎng)鋪墊了幾千年的海上紅地毯。

首航成功，開(kāi)局順利，到公元一四〇七年七月歸航，歷時(shí)兩年，鄭和船隊(duì)到達(dá)了占城（今越南）、爪哇（今印尼）、蘇門(mén)答臘（今印尼）、三佛齊（今馬來(lái)西亞半島、印尼群島）、錫蘭（今斯里蘭卡）、古里（今印度）等。雖然走的國(guó)家不太多，半徑不算大，但積累了寶貴的海上經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，算是牛刀小試。

有了第一次的哆嗦，才有第二次的抖擻。

第二次下西洋啟程，大約在公元一四〇七年十二月間。規(guī)模略小，主要任務(wù)是護(hù)送外國(guó)使節(jié)回國(guó)。

這一次，鄭和的船隊(duì)一路訪問(wèn)了爪哇、暹羅（今泰國(guó)）、滿剌加（今馬六甲）、錫蘭、古里、柯枝（今印度）等。

這一次，大明王朝的外交使節(jié)正式冊(cè)封了古里王，并刻石以紀(jì)。

這一次，鄭和再次訪問(wèn)錫蘭國(guó)，也就是后來(lái)的斯里蘭卡，是鄭和往返西洋的打卡地。在錫蘭國(guó)南部城市高爾的佛寺，他布施禮物，并立碑以記，碑文寫(xiě)道：“謹(jǐn)以金銀織錦、紡絲寶幡、香爐花瓶、表里燈燭等物，布施佛寺以充供養(yǎng)，惟世尊鑒之?！睍r(shí)間是公元一四〇九年二月十五日。在由江入海的過(guò)程中和近海地區(qū)，鄭和還修葺和祭祀了沿途的天妃宮等道教圣地，感謝天妃娘娘的一路護(hù)佑。鄭和是忠實(shí)的穆斯林，此舉表明了他對(duì)佛教、道教和其他宗教的尊重。

鄭和是朱棣皇帝和大明王朝的海洋特使、文化特使。他忠實(shí)地奉行“以德睦鄰”“厚往薄來(lái)”“宣德化而柔遠(yuǎn)人”的政策，實(shí)現(xiàn)“宣教化于海外諸番國(guó)，導(dǎo)以禮儀，變其夷習(xí)”的目的，以求“與天下共享太平之?！薄Ｋ汛竺魍醭蔫F錨拋扎在諸洋沿岸的港灣，也把中華文明種在了風(fēng)情萬(wàn)種的異域。

鄭和的船上，滿是四書(shū)五經(jīng)、書(shū)畫(huà)典籍，像一個(gè)藏書(shū)樓、圖書(shū)館。他把中華禮教和儒家思想傳播到沿途各國(guó)，把凝結(jié)著中華智慧的歷法和度量衡制度、農(nóng)業(yè)技術(shù)、制造技術(shù)、手工雕刻技術(shù)、航海造船技術(shù)、造紙術(shù)、印刷術(shù)、中醫(yī)術(shù)等，以及各種能工巧匠、精通各種語(yǔ)言的翻譯和佛教、伊斯蘭教人士等，帶到未開(kāi)化之地。一批又一批，一代又一代，閩粵沿海的人們沿著航路向海外移民，年復(fù)一年，來(lái)來(lái)回回，綿延絲路牽著長(zhǎng)長(zhǎng)的鄉(xiāng)愁。

海路迢迢，商路漫漫，鄭和船隊(duì)賡續(xù)和新辟了海上絲綢之路，聯(lián)通著中國(guó)與世界的文脈與血脈。

“天書(shū)到處多歡聲，蠻魁酋長(zhǎng)爭(zhēng)相迎”，鄭和船隊(duì)是一個(gè)大型商貿(mào)船隊(duì)和移動(dòng)超市，走到哪里，就把哪里變成海洋的節(jié)日和節(jié)日的海洋。來(lái)自中國(guó)的金銀、絲綢、錦緞、瓷器、漆器、鐵器、銅器、金幡、香爐、雨傘、香油、中藥、茶葉、食物、家畜、農(nóng)具、植物、麝香、樟腦、大黃、柑橘、肉桂、谷物、大豆等商品廣受歡迎。在爪哇，中國(guó)銅錢(qián)、中國(guó)布帛等“中國(guó)造”通用；在蘇門(mén)答臘，中國(guó)式的計(jì)量方法通行，“皆以十六兩為一斤”；在占城，“中國(guó)書(shū)寫(xiě)”方法和紙筆文具，改變了這個(gè)國(guó)家“書(shū)寫(xiě)無(wú)紙筆”的歷史。

買(mǎi)天下、賣天下，大明王朝的船隊(duì)同時(shí)也從海外購(gòu)置或交換大量中國(guó)的稀缺品。“買(mǎi)到各色奇貨異寶，麒麟、獅子、駝雞等物，并畫(huà)天堂圖真本回京”，“夷中百貨，皆中國(guó)不可缺者；夷必欲售，中國(guó)必欲得之”，“由是明月之珠，鴉鶻之石；沉南龍速之香，麒獅孔翠之奇；梅腦薇露之珍，珊瑚瑤琨之美；皆充舶而歸”。鄭和船隊(duì)大大地推動(dòng)了中外海上商貿(mào)的往來(lái)，中國(guó)東南沿海由此出現(xiàn)繁榮景象。

鄭和船隊(duì)的海外之旅，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)古代外交史上又一個(gè)高峰期。一方面沿途各國(guó)各地區(qū)的首腦和民眾新奇而熱烈地期待、迎接這些來(lái)自昌明隆盛之邦、詩(shī)禮簪纓之族，穿著長(zhǎng)袍馬褂彬彬有禮的明朝使臣和威武的勇士們，一方面諸國(guó)君主使臣沿著這條外交航線、友誼之旅紛至沓來(lái)，獻(xiàn)貢禮拜，形成萬(wàn)邦來(lái)朝的景象。

朱棣在位二十二年，亞非國(guó)家使節(jié)來(lái)華三百一十八次，平均每年十五次。有文萊、滿剌加、蘇祿、古麻剌朗國(guó)等國(guó)的十一位國(guó)王親自率團(tuán)前來(lái)，最多的一次有十八個(gè)國(guó)家朝貢使團(tuán)共一千二百多人同時(shí)來(lái)華，還有三位國(guó)王訪華期間病逝，留下遺囑托葬中國(guó)，大明王朝按照君王的待遇一一厚葬。朱棣皇帝堅(jiān)持要禮尚往來(lái)，須“薄來(lái)厚往”，不必在意來(lái)者的貢禮多寡重輕，一律以厚禮相送。

華夷互通，無(wú)遠(yuǎn)弗屆。為便于交流，明朝政府辦起對(duì)外文化機(jī)構(gòu)，編纂雙語(yǔ)刊物《華夷譯語(yǔ)》；開(kāi)辦起相當(dāng)于今天外語(yǔ)學(xué)校的“四夷館”，專門(mén)培養(yǎng)外語(yǔ)人才；開(kāi)設(shè)起相當(dāng)于今天國(guó)賓館的“會(huì)同館”，專設(shè)朝鮮、日本、安南、暹羅、韃靼、滿剌加、畏兀兒、琉球八個(gè)館，厚待遠(yuǎn)方的貴賓，賓至如歸。

以帆為媒，以船載道，中華文明遠(yuǎn)播各國(guó)，中國(guó)儒學(xué)思想對(duì)許多國(guó)家起到開(kāi)化之功、教化之用。與此同時(shí)，印度佛教、伊斯蘭教、西方基督宗教也沿路而入，一大批來(lái)自異域的傳教士、穆斯林、僧侶登陸內(nèi)地，一批寺院佛塔相繼落戶東南沿海，不少傳教士深入中國(guó)腹地，扎根中國(guó)的深山密林，傳經(jīng)布道甚至一輩子。

一百七十多年后，正是沿著鄭和當(dāng)年歸航的航線，意大利的天主教耶穌會(huì)傳教士、學(xué)者利瑪竇從羅馬出發(fā)，經(jīng)葡萄牙的里斯本、繞南非的好望角，從非洲東海岸的莫桑比克前往印度、錫蘭，過(guò)馬六甲海峽到達(dá)中國(guó)的澳門(mén)。

航路波濤洶涌，文明相互激蕩。鄭和飲風(fēng)餐浪，耕海牧波，一路播撒友誼的種子、文明的種子。

公元一四〇九年夏天，鄭和船隊(duì)完成使命回國(guó)。

公元一四〇九年十月，歸航不久的鄭和第三次出征西洋。

正使仍然是鄭和，副使為王景弘、侯顯，率四十八艘海船出海，途經(jīng)占城、真臘（今柬埔寨）、暹羅、爪哇、滿剌加、古里、錫蘭、蘇祿等國(guó)。

這一次，鄭和打了一仗。

公元一四一一年，鄭和船隊(duì)返航途中，到錫蘭島（今斯里蘭卡）靠泊。第一次下西洋路過(guò)這里時(shí)，鄭和就已發(fā)現(xiàn)錫蘭國(guó)王亞烈苦奈兒對(duì)大明王朝的異心。這次路過(guò)時(shí)，對(duì)鄭和船隊(duì)珍寶覬覦已久的亞烈苦奈兒“令其子納言，索金銀寶物”，為鄭和所拒，于是“負(fù)固不恭，謀害舟師”，突然以五萬(wàn)兵力向鄭和寶船發(fā)起進(jìn)攻，他們兵分兩路，一路以數(shù)萬(wàn)之兵切斷前來(lái)拜訪的鄭和衛(wèi)隊(duì)，一路直取停泊在海岸的鄭和船隊(duì)，企圖將鄭和寶船上的所有財(cái)寶洗劫一空。鄭和隨行衛(wèi)隊(duì)只有兩千人馬，寡不敵眾，但憑借優(yōu)良戰(zhàn)斗素質(zhì)和精良武器裝備，趁夜突出重圍，以迅雷不及掩耳之勢(shì)攻入錫蘭王城，生擒錫蘭國(guó)王亞烈苦奈兒并家屬作為人質(zhì)，逼迫國(guó)王下令撤兵，鄭和衛(wèi)隊(duì)平安撤回船隊(duì)。

這是鄭和在海外打的第二仗。他總共打過(guò)三次仗，第一仗發(fā)生在第一次下西洋的時(shí)候。當(dāng)時(shí)的東南亞沿海海盜猖獗，盤(pán)踞舊港（今蘇門(mén)答臘島）的陳祖義海盜集團(tuán)，橫行海上，掠奪商旅、阻斷貿(mào)易、劫持使節(jié)，嚴(yán)重分割中外海上交流。鄭和派員招安陳祖義，陳祖義表面上愿意受招，“而潛謀發(fā)兵邀劫”，企圖劫擊鄭和遠(yuǎn)行之勞師，鄭和得報(bào)后“深機(jī)密策，若張網(wǎng)獲獸而殄滅之”。鄭和“出兵與戰(zhàn)，祖義大敗，殺賊黨五千余人，燒賊船十艘，獲其七艘，及偽銅印二顆，生擒祖義等三人”。這完全是一場(chǎng)自衛(wèi)反擊、剿滅海盜的正義之戰(zhàn)，維護(hù)了東南亞地區(qū)的和平與安寧。沒(méi)有鄭和的大型船隊(duì)雄峙海上，就沒(méi)有東南海域的和平與安寧。

在這第三次下西洋的航程中，鄭和代表大明王朝不但剿滅了一個(gè)海盜武裝力量，還扶立了一個(gè)國(guó)家，這就是滿剌加。這里是鄭和船隊(duì)每次下西洋的必經(jīng)之地。據(jù)鄭和的副手馬歡在《瀛涯勝覽·滿剌加國(guó)》中記載，滿剌加位于占城西南方向，遇到好風(fēng)，船向正南方向航行八日可到龍牙門(mén)，然后往西行二日可到。過(guò)去這里并不是一個(gè)國(guó)家，因在海上有五座島嶼，所以叫“五嶼”，沒(méi)有國(guó)王，只有一個(gè)掌管的頭目，被暹羅殖民管轄，每年得交暹羅四十兩黃金，否則暹羅派軍隊(duì)來(lái)征伐。公元一四〇九年，永樂(lè)皇帝朱棣派鄭和攜帶詔書(shū)到滿剌加，賜頭目雙臺(tái)銀印冠帶袍服等禮物，立碑建城為國(guó)，取名為滿剌加國(guó)，從此暹羅不敢侵?jǐn)_。國(guó)王為感激大明王朝的恩賜和護(hù)佑，攜妻子到明王朝朝拜謝恩并進(jìn)貢，明朝廷回賜海船，送其回國(guó)守好疆域。

滿剌加地勢(shì)優(yōu)越，處東西交通要道，東接?xùn)|方文明古國(guó)，西通印度、阿拉伯國(guó)家，以及歐洲，又是深水良港，航線四通八達(dá)，成為世界經(jīng)貿(mào)中心、航海中心。東西文化在這里交流，各種宗教在這里碰撞，中國(guó)人、印度人、暹羅人、占城人、阿拉伯人、歐洲人擠滿海港，中國(guó)樟腦、絲綢以及陶瓷，印度織品、菲律賓蔗糖，群島的檀香、丁香、豆蔻等香料，蘇門(mén)答臘的金子以及胡椒，婆羅洲的樟腦，帝汶的檀香，馬來(lái)西亞的錫，匯聚于此，又分散到世界各地。

及至中國(guó)明朝來(lái)過(guò)之后，葡萄牙、西班牙、日本、荷蘭、英國(guó)殖民者先后來(lái)到滿剌加，一次次地把戰(zhàn)刀插在這個(gè)交通咽喉上。探險(xiǎn)家在這里登陸，海盜們?cè)谶@里搶灘，他們互相攻擊，血腥掠奪，侵害當(dāng)?shù)乩妫罋?dāng)?shù)孛癖?，葡萄牙殖民者在這里遇到當(dāng)?shù)剀娒竦挚购笊踔镣莱恰?/p>

彈丸之地，血雨腥風(fēng)。

航海之路，腥風(fēng)呼嘯、血浪滔天。

歐洲的航海家、探險(xiǎn)家們同時(shí)也是雙手沾滿鮮血的侵略者、殖民者。地理大發(fā)現(xiàn)、大航海時(shí)代到來(lái)，是與腥風(fēng)血雨相伴隨的。西班牙、葡萄牙為爭(zhēng)霸海上，把地球“咬”成兩半——

西班牙獨(dú)占美洲。有歷史學(xué)家認(rèn)為，南美墨西哥地區(qū)中世紀(jì)瑪雅文明的神秘消失，與西班牙航海者的入侵有著直接關(guān)系。美洲大陸的發(fā)現(xiàn)伴隨著巨大的人間災(zāi)難，美洲、非洲、大洋洲、亞洲紛紛淪為殖民地。哥倫布一路屠殺、掠奪、販賣、奸淫、驅(qū)趕、綁架，印第安人被屠殺，黑人奴隸被販賣，他曾經(jīng)把印第安人裝在令人窒息的船艙里運(yùn)回西班牙，一次就是六百人，還專設(shè)了兩副絞刑架——隨時(shí)把敢反抗的奴隸吊死。

葡萄牙一方面與西班牙瓜分世界，一方面搶占亞洲與非洲。葡萄牙海上遠(yuǎn)征隊(duì)公開(kāi)聲稱，他們?cè)诜侵尬骱０兜闹饕繕?biāo)，是販賣奴隸、尋找黃金和象牙，中國(guó)澳門(mén)正是在這種背景下落入了葡萄牙殖民者之手。葡萄牙航海家達(dá)·伽馬率領(lǐng)堅(jiān)船利炮前往印度，一路燒殺搶劫，把砍下的土著居民的手足、割下的嘴唇耳鼻、敲掉的牙齒，竟以船裝舟載。他們?cè)谟《妊笥龅揭凰覐柠溂臃祷氐臎](méi)有武裝的船，一把火燒死船上的七百多摩爾人，還用大炮摧毀了印度城市古里！葡萄牙人麥哲倫沒(méi)有想到，他們會(huì)遭遇到菲律賓群島部落居民憤怒的大刀，他的船隊(duì)出發(fā)時(shí)二百六十五人，三年后回去時(shí)僅生還十八人，他自己則葬身于菲律賓人的刀下。歐洲人在海上一次次地實(shí)施掠奪、侵略、占領(lǐng)，一次次地激起當(dāng)?shù)孛癖姷姆纯购投窢?zhēng)，歐洲航海史是一部侵略與反侵略、殖民與反殖民的歷史，血染的歷史。

馬克思在《資本論》中指出：“美洲金銀產(chǎn)地的發(fā)現(xiàn)，土著居民的被剿滅、被奴役和被埋葬于礦井，對(duì)東印度開(kāi)始進(jìn)行的征服和掠奪，非洲變成商業(yè)性獵獲黑人的場(chǎng)所；這一切標(biāo)志著資本主義生產(chǎn)時(shí)代的曙光”。恩格斯指出，“葡萄牙人在非洲海岸、印度和整個(gè)遠(yuǎn)東尋找的是黃金；黃金一詞是驅(qū)使西班牙人橫渡大西洋到美洲去的咒語(yǔ)；黃金是白人剛踏上一個(gè)新發(fā)現(xiàn)的海岸時(shí)所要的第一件東西”。哲學(xué)家讓你知道什么叫深刻，思想家讓你認(rèn)識(shí)什么是本質(zhì)。

今天非洲一些國(guó)家的博物館里，歐洲人登陸使用的火炮和中國(guó)人饋贈(zèng)的陶瓷瓦罐排列在一起。這是鮮明的對(duì)比，是最好的評(píng)判。

我曾在中國(guó)的南海航行十八天，體悟鄭和當(dāng)年踏波履浪的豪邁、與險(xiǎn)風(fēng)惡浪搏斗的艱辛。唯有堅(jiān)強(qiáng)的意志，才有堅(jiān)定的航向，鄭和無(wú)疑是勇敢的航海英雄。漫步馬六甲街頭，我似乎能聞到這個(gè)咽喉之地蕩漾的熱風(fēng)中，還彌散著香料的氣味和海盜的野性、屠城的血腥摻和的味道。流連在冠以“三寶”“三?！敝膹R宇、山城、街道、港口、宮殿、水井、石碑、禪寺等，能強(qiáng)烈地感受到這片土地曾經(jīng)對(duì)鄭和的熱愛(ài)。民間一些祭祀“三寶”的節(jié)日儀式，仿佛在召喚鄭和英魂的回歸與護(hù)佑。只有心存善良，才能被人惦念；只有心懷和平，才能一帆風(fēng)順。

駐足馬六甲海峽的岸邊，望著往來(lái)穿梭的船舶，我在想，為什么鄭和船隊(duì)數(shù)次穿過(guò)這個(gè)近在咫尺的交通要道，卻沒(méi)有建一個(gè)城堡、據(jù)點(diǎn)、炮臺(tái)和殖民地，難道他不知道這個(gè)門(mén)戶的軍事重要性？鄭和船隊(duì)遠(yuǎn)涉印度洋、阿拉伯海、波斯灣，在第四次遠(yuǎn)航時(shí)的必經(jīng)之地，阿拉伯海進(jìn)入波斯灣的要道，被稱為“海灣咽喉”的霍爾木茲海峽的基什島上，僅建立了一個(gè)臨時(shí)物資供給基地，后來(lái)在第六次下西洋時(shí)使用過(guò)一次，為什么不作為永久設(shè)施加以保護(hù)、加固，甚至派兵把守？

真切地感知到，解釋只有一個(gè)，歐洲殖民者的戰(zhàn)刀是攻掠的屠刀，而鄭和的寶刀是護(hù)佑和平的利器。

英國(guó)著名歷史學(xué)家湯因比在評(píng)價(jià)鄭和時(shí)感慨道，“他們本應(yīng)在西班牙人之前就發(fā)現(xiàn)并征服美洲，他們本應(yīng)在葡萄牙人之前就占有霍爾木茲海峽”。

是的，當(dāng)時(shí)的中國(guó)有這個(gè)實(shí)力，有這個(gè)資本。征服意味著占領(lǐng)，占領(lǐng)意味著占有，要建立軍事?lián)c(diǎn)、軍事基地、武裝力量。

但是，中國(guó)在馬六甲海峽沒(méi)有，在霍爾木茲海峽沒(méi)有，在世界其他任何地方也沒(méi)有！大明王朝沒(méi)有征占異域任何一寸土地的欲望。

公元一四一一年六月，鄭和船隊(duì)第三次遠(yuǎn)航平安歸來(lái)。

等待他的，將是一次更遙遠(yuǎn)的航程。

人類發(fā)展的歷史，是從相互隔絕、相對(duì)封閉，走向開(kāi)放、追求共同命運(yùn)的歷史。這是歷史規(guī)律、世界趨勢(shì)，不可抗拒。

走出森林峽谷，走出高山草原，走出沙漠盆地，走向海洋，人類才能擁抱在一起。

舟楫之便，縮短了世界的距離。公元一二七一年的某一天，十七歲的意大利熱那亞人馬可·波羅跟隨父親和叔父前往中國(guó)，他們從威尼斯出發(fā)，渡過(guò)地中海、黑海，經(jīng)過(guò)底格里斯河、幼發(fā)拉底河，翻過(guò)伊朗高原、帕米爾高原，穿過(guò)中國(guó)新疆和田、甘肅敦煌，跨過(guò)河西走廊到達(dá)元大都北京，馬不停蹄地走了四年；十七年后的一二九二年春天，馬可·波羅護(hù)送元朝公主到波斯成親，取道福建泉州走海路，盡管屢遇風(fēng)暴襲擊、海盜搶劫，沿途風(fēng)光無(wú)限，走走停停，但水路時(shí)間大大地少于陸路時(shí)間。

只有海洋，能夠把人類連在一起。

全球一體化從海洋開(kāi)始，人類共同命運(yùn)從海洋時(shí)代開(kāi)啟。

中國(guó)航海家鄭和，是拉開(kāi)人類海洋時(shí)代帷幕的那個(gè)人。

鄭和第四次下西洋，航線從前三次最遠(yuǎn)到達(dá)的印度古里，延伸到了阿拉伯海、波斯灣、非洲東海岸。這是人類第一次在海上一次性、成規(guī)模地航行這么長(zhǎng)距離，中國(guó)的朋友圈由此從東南亞擴(kuò)大到了阿拉伯海地區(qū)和非洲東部。

這次里程碑式的遠(yuǎn)行，于公元一四一二年十一月啟程。

這一次，鄭和、王景弘二人統(tǒng)領(lǐng)兩萬(wàn)七千多人和龐大的船隊(duì)，浩浩蕩蕩地穿過(guò)西印度洋、阿拉伯海，出使?jié)M剌加、爪哇、蘇門(mén)答臘、阿魯、古里、彭亨（今馬來(lái)西亞）、急蘭丹（今馬來(lái)西亞）、加異勒（今印度半島東）、忽魯謨斯（今霍爾木茲）、溜山（今馬爾代夫）等，遠(yuǎn)到東非的麻林（今肯尼亞一帶），一直到公元一四一五年七月回國(guó)，用時(shí)三十個(gè)月，歷時(shí)最長(zhǎng)，航程最遠(yuǎn)。

船隊(duì)到達(dá)阿丹（今亞丁，也門(mén)拉蘇勒王朝的代稱），作為中國(guó)明朝的使者，鄭和拜會(huì)了國(guó)王篾力納昔爾，饋贈(zèng)了金錦織衣服、高級(jí)麝香、濕香木、瓷器等高檔禮品。好客的篾力納昔爾國(guó)王則以珊瑚樹(shù)、野牛、野驢、獅子、豹等回贈(zèng)，還親自到亞丁港一睹中國(guó)大船的風(fēng)采。

隨后，鄭和船隊(duì)繞過(guò)阿拉伯半島，航行到達(dá)東非的索馬里、肯尼亞等國(guó)。在肯尼亞?wèn)|海岸的拉木群島，當(dāng)?shù)孛癖娨月≈氐亩Y節(jié)歡迎遠(yuǎn)道而來(lái)的中國(guó)客人，鄭和與官兵也回贈(zèng)各色中國(guó)特色禮物。這里，成為鄭和船隊(duì)的遠(yuǎn)方行營(yíng)，這里還有中國(guó)人的遠(yuǎn)方親戚。

一直到今天，還有許多肯尼亞人認(rèn)定自己是中國(guó)人的后代，是中國(guó)海員與本地人通婚的結(jié)果，或者是因身體不適而留在當(dāng)?shù)氐闹袊?guó)人的后代。多少年過(guò)去了，這里至今還保留著使用中國(guó)瓷杯、中式小船、中式草墊竹籃、中式民居、中式拔火罐和“姜片泡茶”的習(xí)慣；這些留下來(lái)的中國(guó)后裔漸漸同化于當(dāng)?shù)?，他們似乎依然年?fù)一年地，執(zhí)著地向著西海方向張望，張望那遠(yuǎn)方的家，翹盼那來(lái)自地球另一側(cè)的中國(guó)寶船，來(lái)看望他們，接他們回家。血濃于水，海連著心。

而在地球的另一側(cè)，中國(guó)大明王朝，一只被稱為“麒麟”的域外稀客，受到朱棣皇帝的隆重迎接和明朝的舉國(guó)歡慶，朝廷還專門(mén)安排畫(huà)師畫(huà)了像。這個(gè)珍稀動(dòng)物是位于肯尼亞、坦桑尼亞、索馬里一帶的東非小國(guó)麻林贈(zèng)送的國(guó)寶，“前二足高九尺余，后兩足約高六尺，頭抬頸長(zhǎng)一丈六尺，首昂后低，人莫能騎。頭上有兩肉角，在耳邊。牛尾鹿身，蹄有三跲，匾口。食粟、豆、面餅”。通過(guò)畫(huà)師留下的作品，我們才知道這個(gè)吉祥物就是今天的長(zhǎng)頸鹿。當(dāng)年它被作為友誼的使者、吉祥的象征，在大明天下廣為展示，人們爭(zhēng)相一睹為快。第二年，麻林國(guó)又送來(lái)一只。幾年間，大明王朝陸續(xù)收到多國(guó)送來(lái)的八只這樣的“麒麟”。中外這種交往方式，被稱為“麒麟外交”。能以國(guó)寶送人，說(shuō)明兩國(guó)關(guān)系之重；對(duì)別人國(guó)寶的珍視，是對(duì)友誼的珍視。

然而，海上并非風(fēng)平浪靜，依然波譎云詭，航路并非一帆風(fēng)順，依然道阻且長(zhǎng)。

這一次，鄭和在海外被迫打了第二仗。

大明王朝的船隊(duì)到達(dá)蘇門(mén)答臘時(shí)，蘇干剌剛剛弒君篡位。大明王朝認(rèn)為他是“偽王”，不予承認(rèn)和賞賜，蘇干剌便率大軍堵截并襲擊鄭和船隊(duì)。鄭和立即指揮明軍反擊，最終打敗挑釁者，將蘇干剌捉拿到北京，明廷命令誅殺蘇干剌，大賞立功將士。鄭和在蘇門(mén)答臘的這次軍事行動(dòng)，是一次正義的自衛(wèi)反擊，在海上樹(shù)立了大明王朝的國(guó)威、軍威。

世界那么大，問(wèn)題那么多，大明王朝當(dāng)然要文宣武備并舉。世界秩序需要維護(hù)，國(guó)際規(guī)則需要訂立，當(dāng)時(shí)也只有大明王朝有這個(gè)資格和能力，但是它沒(méi)有搞強(qiáng)行政治、武力擴(kuò)張、霸權(quán)統(tǒng)治，沒(méi)有搞海外殖民、征占拓殖、跑馬圈地。鄭和多次斡旋于各島各國(guó)之間，調(diào)停糾紛、化解矛盾、消除隔閡、平息沖突。二十八年間僅發(fā)生過(guò)的這三次戰(zhàn)斗，一次是打擊海盜、守護(hù)平安，一次是震懾強(qiáng)梁、主持正義，一次是自衛(wèi)反擊、后發(fā)制人。他的寶船上滿載的不是鴉片、屠刀，不是掠奪的黃金、香料和奴隸。中國(guó)的航海詞典里，沒(méi)有“侵略”二字。

那一年的初秋，我在泰國(guó)湄南河畔早茶，陪同的泰方官員指著河的入海口告訴我，當(dāng)年鄭和就是沿著這條河進(jìn)入曼谷的。河畔有一座帕南車寺，寺內(nèi)供奉著鄭和像，有對(duì)聯(lián)曰：“七度使鄰邦有名盛記傳異域；三保駕慈航萬(wàn)國(guó)衣冠拜故都”。

人們不會(huì)為強(qiáng)盜樹(shù)碑立傳，神圣的殿堂不會(huì)供奉侵略者、殖民者，只有和平的使者，才能享此之殊榮。

鄭和七下西洋，把東北亞、東南亞、中亞、西亞、南亞，乃至非洲、歐洲地區(qū)，連成朋友圈、結(jié)成共同體，使這些國(guó)家在政治上相互了解、彼此尊重，經(jīng)濟(jì)上加強(qiáng)合作、互通有無(wú)，文化上多元共存、交流互鑒。

道不遠(yuǎn)人人自遠(yuǎn)，和平的景象在海上升騰。

鄭和的第五次下西洋，發(fā)生在公元一四一六年冬到一四一九年七月間。船隊(duì)到達(dá)爪哇、滿剌加、占城、古里、蘇門(mén)答臘、麻林木骨都束、卜剌哇、亞丹等，與第四次航行的規(guī)模、距離、所經(jīng)國(guó)家相當(dāng)，既有訪新，又有探舊。

一流的航海能力，一定有頂尖的造船實(shí)力。

大明王朝此時(shí)的造船技術(shù)和航海能力達(dá)到了世界的頂峰。鄭和乘坐的寶船，造船工藝為世界之最。盡管史學(xué)界、造船界對(duì)明朝實(shí)行的尺寸度量標(biāo)準(zhǔn)、船舶的噸位和長(zhǎng)度、發(fā)掘殘骸復(fù)原的可信度存在爭(zhēng)議，但其“體勢(shì)巍然，巨無(wú)與敵，篷帆錨舵，非二三百人莫能舉動(dòng)”，九桅十二帆，由兩千個(gè)乃至五千個(gè)木料組成，是當(dāng)時(shí)世界上最大的木制帆布船，這些是無(wú)須懷疑的。

遠(yuǎn)航路上無(wú)坦途。海面上強(qiáng)風(fēng)暴雨發(fā)作，汪洋中巨浪激流翻滾，洋流海嘯無(wú)常，浪柱海墻齊天，沒(méi)有相當(dāng)長(zhǎng)度、寬度、高度和吃水深度的船舶，無(wú)異于是去葬身魚(yú)腹。鄭和船隊(duì)的船體采用“底尖上闊”“頭昂尾高”的樓船造型，甲板多層、船艙多壁、功能多樣的結(jié)構(gòu)，有抗風(fēng)防水、排浪防沉的作用；加固工藝采用鍬釘、鐵鋦、鏟釘、螞蟥釘?shù)雀鞣N船釘，使復(fù)雜的架構(gòu)有機(jī)組合、緊密加固在一起。堅(jiān)實(shí)的船體結(jié)構(gòu)、超強(qiáng)的平衡能力、強(qiáng)大的穩(wěn)定性，確保了船舶巨大的抗風(fēng)能力和防傾覆能力，代表著當(dāng)時(shí)船舶建造的最高水平。鄭和的艦船不僅建造質(zhì)量一流，武器裝備也是一流，船上配有標(biāo)槍、弓弩、犁頭標(biāo)、砍刀、小標(biāo)、八面錘等冷兵器，火槍、煙球、火蒺藜、鐵咀火鶴、銅火銃等燃燒性兵器，鐵火炮、神機(jī)石榴炮等爆炸性兵器，具有強(qiáng)大的海上攻擊能力和防衛(wèi)能力。一艘船就是一個(gè)武器庫(kù)、火藥桶、戰(zhàn)斗堡壘。

每一次遠(yuǎn)征，都是一次軍演、一次檢閱、一次實(shí)戰(zhàn)。少則幾十近百、多則數(shù)百艘的寶船、馬船、糧船、座船、戰(zhàn)船、水船，在浩大的海面組成龐大的編隊(duì)。海面上風(fēng)帆如陣、旌旗蔽天，數(shù)萬(wàn)人威風(fēng)凜凜、兵陣如山，陣勢(shì)超過(guò)今天的航母戰(zhàn)斗群。每一組戰(zhàn)船都是移動(dòng)自如的城堡，每一支編隊(duì)都是威力巨大的軍陣、雷陣、炮陣，是一支出海能海戰(zhàn)、下船能騎射的海軍陸戰(zhàn)部隊(duì)和多軍兵種聯(lián)合機(jī)動(dòng)部隊(duì)。船隊(duì)就是艦隊(duì)，海洋也是戰(zhàn)場(chǎng)，這支規(guī)模龐大、組織嚴(yán)密、裝備精良、斗志昂揚(yáng)，具有相當(dāng)?shù)倪h(yuǎn)程奔襲能力、制海能力和作戰(zhàn)半徑的海上武裝力量，有效地維護(hù)了大明王朝的國(guó)際影響力和海洋控制力，促進(jìn)了人類的和平。

若干年后，哥倫布、達(dá)·伽馬、麥哲倫等航海家遠(yuǎn)征時(shí)，他們的船隊(duì)只有幾條船，最多不過(guò)二十條船。哥倫布所乘號(hào)稱歐洲最大的船，長(zhǎng)度不過(guò)三十五米，排水量、航行速度、抗風(fēng)能力、續(xù)航能力，均無(wú)法與中國(guó)制造媲美。他們有一個(gè)共同的名字，叫“海盜船”；鄭和的船，是和平之舟。

“云帆高張、晝夜星馳”，海路遙遠(yuǎn)，水天茫茫，鄭和船隊(duì)一走就是數(shù)個(gè)月?；膷u、暗礁、冰山四伏，海溝、漩渦、激流潛藏，風(fēng)云變幻莫測(cè)，臺(tái)風(fēng)氣象不定。船隊(duì)邊航行邊收集海洋數(shù)據(jù)，繪制出標(biāo)有五百三十多個(gè)城市、島嶼、航海標(biāo)志、灘、礁、山脈和航路名稱的《鄭和航海圖》，成為世界航海的指南。靈敏有效的操控指揮系統(tǒng)、信號(hào)聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)，科學(xué)實(shí)用的風(fēng)力裝置和動(dòng)力系統(tǒng)，高超完備的洋流海潮監(jiān)測(cè)和天文觀測(cè)定位系統(tǒng)，有效敏捷的陸海聯(lián)勤保障體系和供應(yīng)能力，使得鄭和海上之行變成航?？萍紕?chuàng)新之旅，開(kāi)創(chuàng)了世界航海運(yùn)動(dòng)的先局。

鄭和出發(fā)八十二年之后的公元一四八七年，葡萄牙人迪亞士才帶著三條船，探索通往東方的航路，發(fā)現(xiàn)了非洲最南端好望角；八十七年之后的公元一四九二年，意大利人哥倫布才領(lǐng)著三條船開(kāi)始橫渡大西洋；九十二年之后的公元一四九七年，葡萄牙人達(dá)·伽馬才開(kāi)著四條船繞過(guò)非洲南端的好望角，進(jìn)入阿拉伯海，沿著鄭和當(dāng)年開(kāi)辟的航線抵達(dá)印度西海岸；一百一十四年之后的公元一五一九年，葡萄牙人麥哲倫才率領(lǐng)五條船穿越大西洋與太平洋之間，位于南美洲南端，后來(lái)以自己名字命名的“麥哲倫海峽”。也就是說(shuō)，鄭和以領(lǐng)先近一個(gè)世紀(jì)的腳步，領(lǐng)跑了世界航海探險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)，牽引了歐洲航海家們的“地理大發(fā)現(xiàn)”。

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（本文為節(jié)選，完整作品請(qǐng)閱讀《人民文學(xué)》2022年03期）