《廣西文學(xué)》2023年第1期|陳年喜:湖北記(組詩(shī) 節(jié)選)
《黃鶴樓記》
萬(wàn)里無(wú)云?赤日炎炎
今天是2022年8月8日
長(zhǎng)江依舊嶄新?黃武二年早已煙消云散
它把一座樓留在這里供后人登臨
據(jù)說(shuō)登臨的意義大于登臨的辛苦
這個(gè)世界因而盛產(chǎn)高樓
它專為人的自證和詩(shī)歌而設(shè)
也為一座山一條水而設(shè)
而在今天?它存在的意義之一
無(wú)疑為滿足科技巨大的胃口
無(wú)數(shù)的手機(jī)相機(jī)將它定格于相冊(cè)
證明我們不虛此生
門票七十元
正好對(duì)應(yīng)七十七步臺(tái)階
登臨的每一步因此并不輕盈
人群中?有商賈?有騷客?有亡命天涯的人
廊椅上?留下多少走投無(wú)路者的體溫
蛇山在左?長(zhǎng)江在右
鸚鵡洲早已眾鳥飛盡
在來(lái)此之前?在今年初夏
我躲進(jìn)一本《黃鶴樓志》
在煙海的文字里打撈風(fēng)云
今天?我把它們與眼前一一對(duì)應(yīng)
歷史無(wú)所謂日新
萬(wàn)物無(wú)所謂更替
今天的登臨者依舊是
歷朝歷代登臨的人
崔顥所題的詩(shī)還在
后人羞怯?《黃鶴樓》成為孤品
在五樓?無(wú)數(shù)墨寶成為另一道風(fēng)景
書法的意義是讓世界無(wú)法無(wú)天
同行的伙伴為我拍照
我同意用它們作為背景
我們坐上高鐵也無(wú)法重返唐朝?宋朝和明朝
而登上五重之塔又能抵達(dá)哪里
崔顥之后?黃鶴樓再無(wú)高度
唯余佛法西來(lái)與大江東去
長(zhǎng)江二橋車水馬龍
它們代表了一個(gè)時(shí)代
干涸的長(zhǎng)江波瀾不驚
是否預(yù)示了詩(shī)歌的未來(lái)
日影漸西
游人和光亮不再擁擠
光亮將回到來(lái)處?人們又要回到生活
萬(wàn)物都有歸途?但黃鶴樓
再無(wú)一只黃鶴飛臨
但它從未放下身段
比一座名山更加堅(jiān)挺
在今生里建一座黃鶴樓是我所愿
但我拒絕七十七級(jí)臺(tái)階
要么直達(dá)?要么不達(dá)
歡迎每一場(chǎng)死亡和早晨
《丹江口》
我沒有來(lái)過(guò)丹江口
當(dāng)然?或許
在另一個(gè)時(shí)空
早已來(lái)過(guò)了
時(shí)代落在這個(gè)以水而名的
城市與落在別處并無(wú)不同
無(wú)非是酷熱?核酸?用支付寶結(jié)算
清甜的西瓜?葡萄?價(jià)不配位的風(fēng)景
不要試圖尋找歷史
也不要尋找歷史的教訓(xùn)
你要尋找的正在迎面的路上
人事有代謝?來(lái)往成古今
一條大水流到今天也順帶提示我們
江河萬(wàn)里?甘苦萬(wàn)里
興衰不問(wèn)出處但歸址大都同一
站在大壩下?我看見滔滔大水
來(lái)自北方又回到北方
而所有的詩(shī)歌無(wú)問(wèn)東西
《過(guò)襄陽(yáng)》
車窗外四十度的氣溫
車內(nèi)是負(fù)四十度的心情
從丹江口至鄧州旱象遍野
歷史的戰(zhàn)火歲歲重燃
今年以氣候的形式
橫跨揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)與秦嶺地槽
兩個(gè)性質(zhì)不同的大地構(gòu)造單元
漢江一家獨(dú)大統(tǒng)領(lǐng)全境水族
這是百度給予的有限地理知識(shí)
我們看到的和聽到的只是冰山一角
對(duì)于一方地理?我們最大的不幸和幸運(yùn)是
永遠(yuǎn)一無(wú)所知
G1590風(fēng)馳電掣
但速度從未趕上過(guò)速度
大河在側(cè)?一條輪渡橫渡河面
將沙石送往對(duì)面的工地
崔家營(yíng)手搭涼棚
眺望不知所終的未來(lái)
這是我第二次過(guò)襄陽(yáng)
第一次是2011年秋天
作為一名資深爆破工
那一次同樣以啞炮的形式收尾
往事不堪提?眼前事又能說(shuō)什么呢
多少朝代在襄樊至襄陽(yáng)的路旁
冒著熱氣
…………
(全文詳見本刊2023年第1期)
【陳年喜,生于1970年,陜西省丹鳳縣人。曾從事礦山爆破工作十六年,數(shù)百首詩(shī)歌及散文、評(píng)論文章散見于《詩(shī)刊》《天涯》《散文》等刊。2016年冬應(yīng)哈佛大學(xué)、耶魯大學(xué)、哥倫比亞大學(xué)邀請(qǐng),赴美詩(shī)歌交流,獲2016屆桂冠工人詩(shī)人獎(jiǎng),已出版《微塵》《炸裂志》《活著就是沖天一喊》《一地霜白》等作品?!?/span>


