銅奔馬 甘肅省博物館 藏

在中國大地上，無論是出入空港驛站，還是徜徉于名勝古跡，一個醒目的標志總能映入眼簾：圓環(huán)之內(nèi)，一匹駿馬三足凌空，一足輕踏飛鳥之上，奔騰之勢躍然眼前。這就是中國的旅游標志，而它的原型，正是現(xiàn)藏于甘肅省博物館的國寶級文物——銅奔馬，它是一匹真正“舉世聞名”的馬。

銅奔馬通長45厘米，高34.5厘米，寬13.1厘米，重7.3千克，1969年出土于甘肅武威雷臺漢墓，是該墓葬出土銅車馬儀仗隊中的一匹。作為我國青銅藝術(shù)的巔峰之作，它造型奔放，構(gòu)思巧妙，鑄造精湛，令人過目不忘。從側(cè)面看，只見它三足騰空而起，右后蹄穩(wěn)穩(wěn)踏于飛鳥之上，馬與鳥的塑造皆秉持高度寫實的藝術(shù)手法，將生命的張力凝固于青銅之中。工匠精準擷取了奔馬飛馳過程中馬蹄輕掠飛鳥背部的剎那，飛鳥回首驚顧間，駿馬身影已超閃而過。二者速度的對比，將奔馬的神速具象化，古代工匠的想象力與創(chuàng)造力著實令人驚嘆。然而當你正面看它時，卻能看到它歪頭咧嘴的模樣，與英武雄健的側(cè)面形象形成鮮明對比。這一丑萌的形象近年來收獲了不少年輕粉絲的心，讓古老的銅奔馬變成了流量明星。

有意思的是，銅奔馬在奔跑時的姿勢看起來有些特別，有點像我們現(xiàn)實生活中常說的同手同腳——“順拐”。難道銅奔馬是一匹順拐的馬嗎？其實并非如此，這種特殊的步伐名叫對側(cè)步。同側(cè)雙足同步進退、兩側(cè)交替前行，正是漢代河西特種良馬經(jīng)訓練而成的獨特奔跑姿態(tài)。漢武帝時期，為保障戰(zhàn)備與交通之需，從西域引入良種馬與西北本土馬雜交，培育出軀體適中、肌肉健壯、性格堅毅、吃苦耐勞且兼具力量與速度的河西特種良馬，河西地區(qū)由此成為當時最重要的養(yǎng)馬基地。隨著絲綢之路的日益繁榮，為適配長途騎乘、減輕顛簸之苦，先民們對馬匹進行專項調(diào)教，使其習得左右擺動的對側(cè)快步。經(jīng)世代選育，這一優(yōu)良基因已然刻入馬的DNA。當?shù)剡M而培育出無需調(diào)教便能夠自然走出對側(cè)步的良馬品種。這一遺傳性狀至今仍是河西地區(qū)選留種公馬的重要標準。正因如此，銅奔馬恰恰反映了不同地區(qū)的文化和文明的深度融合，是絲綢之路文明互鑒的生動見證。銅奔馬也因其完美復刻了漢代優(yōu)種馬的體態(tài)骨相與生理特征，而被學界公認為河西特種良馬的范式。

在藝術(shù)表達與工藝設(shè)計上，銅奔馬的創(chuàng)作堪稱神來之筆。作品全身著力點僅集中于右后蹄所踏的飛鳥之上，既表現(xiàn)了馬奔跑中的姿態(tài)，又彰顯了馬之迅疾，同時利用鳥展開的雙翅，恰好起到了平衡支撐的作用，十分準確地把握了力學原理。研究人員采用X射線金屬探傷技術(shù)，發(fā)現(xiàn)馬右后腿踝關(guān)節(jié)內(nèi)有一呈“ ”形的深色陰影。也就是說，在鑄造馬腿時，預先在陶范內(nèi)放入“ ”形鐵構(gòu)件，再澆筑銅液鑄成馬腿，就好比給銅奔馬安上了“鐵骨頭”，此舉可以有效強化銅奔馬腿部的支撐力。此外，還在馬的腿根、踝關(guān)節(jié)、蹄足等受力處專門做了加入鐵芯的特殊處理，使銅奔馬獲得最佳支撐效果，令這匹馬以一足掠踏飛鳥之上的造型歷經(jīng)一千多年。這種設(shè)計既保證了器物的穩(wěn)固性，又賦予其浪漫主義的審美意蘊，盡顯古代工匠的非凡智慧。在我國古代表現(xiàn)奔馬的藝術(shù)作品中，銅奔馬無疑是獨樹一幟的佼佼者。

你一定很好奇，這匹卓爾不凡的馬，腳下所踩的鳥是什么鳥呢？這也關(guān)聯(lián)到文物的命名爭議。從外形看，這只鳥的尾羽平齊，并無分叉，頭頸靈活，可反顧180度，顯然具備鷹隼類猛禽的特征。特別是鳥尾處有凹窩，或許是獵鷹尾部系鈴的特征。這種獵鷹在西北地區(qū)多見，常與騎獵者相伴。當然，學界還有很多不同說法，如飛燕、烏鴉、龍雀、飛鷹、鷹鷂等，進而對文物提出許多不同命名，其中流傳最廣的便是“馬踏飛燕”。但這一名稱雖生動易記，且具備浪漫主義色彩，卻與器物實際特征存在偏差。因此，時至今日，我們?nèi)苑Q呼它為“銅奔馬”，這一名稱依據(jù)文物定名規(guī)范，高度概括了文物的質(zhì)地——“銅”、形態(tài)——“奔”、形象——“馬”等核心要素，簡潔明快且避免歧義，自使用以來已獲得國內(nèi)外學界與公眾的廣泛認可。

鮮為人知的是，這匹“卓絕千古的天馬”，在重見天日之初曾險些淪為廢品。1969年10月，武威縣（今武威市涼州區(qū)）新鮮人民公社的群眾在雷臺西南挖防空洞時，偶然打通了一座古墓葬，發(fā)現(xiàn)了包括銅奔馬在內(nèi)的大批文物。隊干部當即用麻袋將文物裝運入庫。因當時生產(chǎn)隊兩匹耕馬不久前死亡，于是有村民提議將文物變賣換錢買馬。

俗話說，“沒有不透風的墻”。沒多久，雷臺下面挖出“金馬駒子”的消息不脛而走。當時文化館負責宣傳兼管文物的干部黨壽山先生得知后，親赴現(xiàn)場反復動員，明確告知群眾“文物是國家財產(chǎn)，不可變賣損壞”，并迅速向上級反映。不久后，甘肅省博物館派人員對墓葬進行系統(tǒng)性清理。這座墓葬為帶有封土與墓道的多室磚券墓，雖在歷史上曾遭兩次盜掘，但仍出土遺物231件，其中銅制器物171件。最受矚目的當屬成組的銅車馬儀仗俑隊，包含45件銅俑、39件銅馬、14件銅車與1件銅牛，銅奔馬便是這支儀仗隊中的一件。經(jīng)專家考證，該墓葬年代為東漢晚期，是研究漢代喪葬制度、手工業(yè)水平與社會風貌的珍貴實物資料。

銅奔馬的聲名遠播，離不開郭沫若先生的慧眼識珠。1971年，郭沫若偕夫人于立群陪同柬埔寨賓努首相代表團訪問西北時，專程參觀甘肅省博物館，見到銅奔馬后不禁驚嘆：“天馬行空，獨來獨往，就是拿到世界上去，都是一流的藝術(shù)珍品。”在他的提議下，銅奔馬隨后亮相故宮博物院舉辦的文物展覽，一經(jīng)展出，便轟動學界與社會。此后，銅奔馬作為中國文化的代表性文物，先后赴法、英、日、美等12個國家巡回展出，驚艷了全世界。郭沫若欣然揮毫寫下“四海盛贊銅奔馬，人人爭說金縷衣”的詩句，定格了它的文化影響力。銅奔馬因蘊含“天馬行空、飛奔絕塵”的精神意境，于1983年被正式確定為中國旅游標志，成為向世界傳播中國文化、弘揚中國精神的文化使者。2002年銅奔馬被列入首批禁止出國（境）展覽文物目錄。

銅奔馬重見天日至今50余年來，鑒賞和評論銅奔馬的文化現(xiàn)象從未停止，銅奔馬的年代、命名，以及墓主人身份、足下之鳥的種類等問題仍多有爭議。銅奔馬作為中國古代代表性藝術(shù)品為世人所公認，它的藝術(shù)美，來自足踏飛鳥的奇妙構(gòu)想，也來自古代超卓的青銅鑄造技藝。銅奔馬蓬勃向上、勇往直前的精神意態(tài)，正是千百年來中華民族不息進取氣度的絕妙體現(xiàn)。如今這件享譽世界的明星文物依然立在甘肅省博物館的展廳中，向來自五湖四海的觀眾展示著它那颯爽矯健的英姿和風馳電掣的神韻。銅奔馬早已成為中國數(shù)千年光輝燦爛文明的象征，是青銅工藝史上的奇跡，更是中華文明圣殿的一顆璀璨明珠。

（作者系甘肅省博物館研究部副主任）