劉國強(qiáng)創(chuàng)作的長篇報(bào)告文學(xué)《大船》，以恢宏的筆觸，全景式呈現(xiàn)了中國規(guī)模最大的造船企業(yè)——大連船舶重工集團(tuán)有限公司（原大連造船廠，以下簡稱“大船”），于全球產(chǎn)業(yè)競爭中勇立潮頭，自強(qiáng)不息，把搶占世界船舶產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)作為自己堅(jiān)定的目標(biāo)，通過幾代人的不懈努力，創(chuàng)造出一系列令世界矚目的業(yè)績和傳奇的故事。作品視野宏大，情感飽滿，生動表現(xiàn)了“大船”人的拼搏、奮進(jìn)、探索精神，彰顯了他們的品格和境界。在一定意義上說，作品講述的不僅僅是“大船”的故事，而且還是當(dāng)代中國現(xiàn)代化進(jìn)程的備忘錄和心靈史。

縱觀全球，世界八成以上物資都要通過海上運(yùn)輸進(jìn)行貿(mào)易，構(gòu)建和擁有強(qiáng)大的海運(yùn)體系與現(xiàn)代化海軍力量，便成為國家強(qiáng)盛的標(biāo)志之一。而造船業(yè)，則是“誰主宰海洋誰就主宰世界”的引擎和底氣?！洞蟠犯嬖V我們，作為中國造船業(yè)的“龍頭老大”，“大船”歷經(jīng)了霸權(quán)國家的“卡脖子”和“八方圍堵”的至暗時(shí)刻，也經(jīng)歷了企業(yè)自身改革初期的陣痛與艱難、茫然與困惑、斷舍與抉擇。在大浪騰空的險(xiǎn)途中，它劈波斬浪，向海圖強(qiáng)，創(chuàng)造了造船業(yè)的90余個(gè)“第一”，包括建造了我國首個(gè)國產(chǎn)航母“山東艦”?？梢哉f，“大船”及“大船”人參與并見證了當(dāng)代中國造船業(yè)從“起步”到漫長的“跟跑”，再到“并跑”，直至超越，成為“領(lǐng)跑”的全過程。

“大船”的故事背后，當(dāng)然是一個(gè)一個(gè)具體的人。

劉國強(qiáng)沒有單方面突出造船過程中那些鋼鐵技術(shù)的進(jìn)步、訂單帶來的效益指標(biāo)，以及產(chǎn)能規(guī)模和鏈條的迭代延伸，而是把重心放在關(guān)于有溫度的“生命敘事”上，讓我們在閱讀“大船”故事的同時(shí)，也能感受到一個(gè)一個(gè)具體人物的呼吸與心跳，焦慮和悲傷，苦悶與茫然，喜悅與快樂，期盼與幸福。書中涉及的人物有上百位，每一個(gè)人物背后都有一段鮮活的故事，且個(gè)人的命運(yùn)與企業(yè)的命運(yùn)，甚至與國家的命運(yùn)都融為一體。是的，那句話是對的——“好的報(bào)告文學(xué)作品，也是記錄時(shí)代的心靈史?！痹跁校覀兦宄乜吹?，“大船”人在建造物質(zhì)之船的同時(shí)，也在建造自己的精神家園?。?/p>

劉國強(qiáng)是一位實(shí)力派報(bào)告文學(xué)作家，我在沈陽工作期間，就與他多有接觸。近年來，他創(chuàng)作了《祖國至上》《鹿王朝》《日本遺孤》《羅布泊新歌》《海上花木蘭》等多部具有影響力的報(bào)告文學(xué)作品。為了采寫這部《大船》，他整整用了3年時(shí)間深入到“大船”企業(yè)內(nèi)部，與職工同吃同住，體驗(yàn)他們的生產(chǎn)活動和日常生活，現(xiàn)場觀察他們的作業(yè)流程和場景，了解他們的所思所想和鮮為人知的內(nèi)心世界。寒來暑往，冬去春來，一日復(fù)一日，他總是不經(jīng)意地出現(xiàn)在“大船”的某個(gè)角落，“大船”人已經(jīng)熟悉了他的身影和眼神，他的聲音和步履——那些飛舞的焊花和夜晚的星光見證了這位報(bào)告文學(xué)作家的腳力、眼力、腦力、筆力。

《大船》的感染力強(qiáng)，還在于劉國強(qiáng)自始至終奔涌于胸中的創(chuàng)作激情和藝術(shù)想象。他秉承傳統(tǒng)報(bào)告文學(xué)固有的優(yōu)勢，又采用“時(shí)空交錯(cuò)”及歷史與現(xiàn)實(shí)并置的藝術(shù)手法，提升了文本質(zhì)量。他深挖故事內(nèi)在的人物關(guān)系與時(shí)代的聯(lián)系，讓文字閃耀著時(shí)代的人性光芒，從而使得整部作品由生活真實(shí)升華到了藝術(shù)真實(shí)的更高境界。

其實(shí)，所有文學(xué)作品的創(chuàng)作問題歸結(jié)到一點(diǎn)，就是表達(dá)什么和用怎樣的語言表達(dá)的問題。劉國強(qiáng)的敘述語言，無疑是靈動且富有魅力的。比如，他在作品中寫道：“老天母愛泛濫，給高出的樓宇和吊車戴上白帽子，給十里廠區(qū)蓋上厚厚的雪被，只有船臺上的施工區(qū)域是黑乎乎的。”比如，“船是人類延長的腿，到達(dá)所要到達(dá)的地方。船是一根針，把陸地和遼闊的海洋縫在一起。船也是人類夢想的載體，裝載著激情與浪漫，裝載財(cái)富與江山，裝載著紛爭與和平?！彼€寫道：“海洋是人類生命活力的延續(xù)，親海則興，疏海則衰。誰失去了大海，誰就失去未來?！痹俦热?，作品中有這樣的句子——“目標(biāo)就是蝴蝶，你去追它的時(shí)候總是很辛苦，其實(shí)，你只要種下很多花，蝴蝶便會自己飛過來?！贝送?，在作品中，劉國強(qiáng)還采用第一人稱“我”的敘述視角，使得作者自然進(jìn)入角色，如同自己就是“大船”人的一員，真實(shí)而親切。

《大船》還帶給我們一些重要的啟示，那就是回望世界大國崛起的歷程，無一不是起步于造船，經(jīng)略于海洋，造船業(yè)則是構(gòu)建現(xiàn)代工業(yè)體系中那顆王冠上最耀眼的明珠。中國是世界上唯一擁有完整工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的國家，面對世界百年未有之大變局的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，以“大船”為代表的制造業(yè)，是挺起經(jīng)濟(jì)脊梁的“國家支柱”。

面對復(fù)雜的國際局勢，我們應(yīng)該清醒地看到，其中既有科技競爭和軍事競爭，亦有資源競爭和海權(quán)競爭，背后更是國家與國家實(shí)力的較量和博弈。因此，劉國強(qiáng)《大船》所承載的超拔的思想性及其字里行間所浸潤的憂患意識和全球意識，對于我們認(rèn)清自己，向海圖強(qiáng)，續(xù)寫民族復(fù)興史詩具有深遠(yuǎn)的歷史意義和現(xiàn)實(shí)意義。